ГАИ информирует

 24 апреля Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Два колеса-двойная опасность!», профилактика ДТП с участием двухколесного транспорта.

В настоящее время двухколесный транспорт пользуется большой популярностью. При этом не каждый осознает, что управление такой техникой всегда связано с повышенной опасностью. Стоит помнить, что нельзя садиться за руль двухколесного механического транспортного средства, не имея на то права.

Для тех, у кого уже есть право управления соответствующей категории, следует помнить:
1. Надевайте шлем (шлем необходим как вам, так и Вашим пассажирам. Проверяйте, чтобы он был надежно закреплен на голове. Убедитесь, что шлем соответствует нормам безопасности. Если он не имеет встроенного визора, надевайте очки для защиты глаз от летящей грязи, мусора и насекомых).
2. Носите защитную одежду (носите мотоэкипировку, которая максимально закрывает поверхность тела. Улучшите свою видимость для окружающих транспортных средств, используя светоотражающие элементы в одежде).
3. Ближний свет фар для вашей безопасности (ближний свет фар должен быть включен в дневное время суток, т.к. это поможет другим участникам дорожного движения заблаговременно Вас заметить (особенно это касается в условиях недостаточной видимости).
4. Останавливайтесь осторожно (всегда нажимайте передний и задний тормоз одновременно. Контролируйте усилие, чтобы не заблокировать колеса и избежать возможного заноса вашего мотоцикла).
5. Будьте внимательны проезжая перекрестки (доля аварий с участием мотоциклистов происходит, когда автомобиль поворачивает на перекрестке налево, наперерез мотоциклу. Подъезжая к перекрестку будьте очень внимательны, сбавьте скорость. Убедитесь, что вы видны машинам по обе стороны от вас).
6. При обгоне будьте внимательны.
7. Держите дистанцию и соблюдайте скорость (держите безопасную дистанцию между транспортными средствами, движущимися спереди и сзади вас).

Если вы устали, не выспались – исключите поездку, т.к. в случае непредвиденных ситуаций на дороге, ваша реакция и внимание могут вас подвести.

Госавтоинспекция призывает водителей двухколесных транспортных средств к неукоснительному соблюдению правил дорожного движения, к использованию пассивных средств защиты (управлять мотоциклом в мотошлеме и двигаться с включенным ближним светом фар!). Кроме того, при движении на мотоцикле всегда нужно оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности.

Согласно нововведениям, внесенных в ПДД Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. №295. Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:

по велосипедному переезду при условий определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;

на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра OT правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;

по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.

При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

С 18 по 19 февраля на территории Московского района г. Минска пройдет локальное профилактическое мероприятие по предупреждению ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения.

В рамках профилактического мероприятия сотрудники ГАИ осуществляют контроль за соблюдением водителями ПДД при проезде пешеходных переходов, а также за соблюдением ПДД уязвимыми участниками дорожного движения.

Госавтоинспекция напоминает: что при подъезде к пешеходному

переходу водителям следует проявлять предельную внимательность и двигаться с такой скоростью, которая позволила бы уступить дорогу уязвимым участникам дорожного движения. За непредоставление преимущества пешеходам водители транспортных средств могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа в размере от 1 дo 5 базовых величин.

В свою очередь пешеходы перед началом пересечения проезжей части по пешеходному переходу, обязаны убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен. За нарушение ПДД пешеходами статьей 18.20 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин.

Уважаемые участники дорожного движения! Лучшая профилактика ДТП - взаимопонимание и взаимоуважение между водителями и пешеходами.

30 января Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Правила соблюдаем-жизнь сохраняем!», пропаганда соблюдения ПДД всеми участниками дорожного движения

Анализируя дорожные происшествия, можно сделать вывод о том, что многих дорожных трагедий можно было бы избежать. Увы, как правило, люди расплачиваются за свою беспечность, самоуверенность и нежелание выполнять правила. Значительное количество ДТП нередко объясняется не столько незнанием правил дорожного движения, сколько отсутствием дисциплины и взаимного уважения. В связи с этим, внимание сотрудников Госавтоинспекции в январе направлено на пропаганду соблюдения ПДД всеми участниками дорожного движения.

Пешеходы должны помнить, что переходить проезжую часть нужно по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрёстках по линии тротуаров и обочин; прежде, чем ступить на «зебру», убедиться в отсутствии транспорта. Особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, поэтому пешеходу, одетому в темную одежду необходимо понимать, что свет фар не всегда позволит своевременно заметить пешего участника дорожного движения, в связи с этим, ему необходимо принять меры для обозначения себя, где нужно отметить, что помимо светоотражателей, поможет быть заметным, например, яркая одежда, белый пакет, другие яркие крупные аксессуары. Нельзя переходить дорогу на закруглениях      с малым радиусом, пересекать её в местах с ограниченной обзорностью, выходить на проезжую часть из-за машины или других препятствий.

Водители, в свою очередь, должны помнить, что подъезжая                         к нерегулируемому пешеходному переходу, они должны снижать скорость и быть готовыми затормозить. При повороте налево или направо – уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть. Также водитель сможет избежать неприятных ситуаций, если будет учитывать, что пешеход на пешеходном переходе может появиться внезапно, человек, вышедший на дорогу, может испытывать недомогание, быть в алкогольном опьянении, иметь плохое зрение, слух или другие расстройства здоровья либо просто находиться в беспокойном состоянии. Помнить нужно и о преимуществе, которым обладает пешеход, также в зоне действия знака «Жилая зона». А также на дороге могут оказаться дети, которые не всегда понимают, что улица может таить в себе множество опасностей, не всегда способны предвидеть и оценить опасность.

Уважаемые участники дорожного движения! Лучшая профилактика ДТП - взаимопонимание и взаимоуважение между водителями и пешеходами.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

Зима — экзамен для водителя!

Зима приносит холода, промозглый дождь, снегопады. И для водителя, выехавшего на зимнюю магистраль, первоочередной задачей является определение качества дорожного покрытия. Температурные скачки зимой приводят к образованию наледи на дороге. Если выпали осадки в виде снега, то ледяная корка становится незаметной под снежным покровом, смешанным с реагентами. Самыми опасными являются утренние часы, когда автолюбители спешат попасть на работу, не успевая при этом проанализировать сложившиеся условия. В такую погоду ухудшается сцепление автомобильных шин с дорожным покрытием и тормозной путь автомобиля увеличивается, что добавляет напряжённости в непростую дорожную обстановку.

Особо опасными для водителя бывают перекрёстки и остановки общественного транспорта, где дорога представляет собой накатанное колёсами тормозящих автомобилей покрытие, присыпанное снегом или покрытое корочкой льда. Госавтоинспекция советует, при приближении к опасному участку, снизить скорость, увеличить дистанцию и боковой интервал по отношению к идущим рядом транспортным средствам. Все действия рекомендует выполнять плавно, без резких движений.

Для предотвращения заноса следует избегать резких движений не только педалью тормоза, но и рулем, педалью акселератора и сцеплением. Скользкая дорога не терпит резкого маневрирования и изменений скорости движения. Умеренность и плавность во всем – вот первейший закон безопасного движения зимой.

С 1 по 5 декабря в республике проходит акция «Зима — экзамен для водителя»!

Ключевой целью акции является пропаганда использования зимних шин как одного из самых эффективных способов обеспечения безопасности.

На транспортных средствах обязательно наличие шин с символом горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также одной из предусмотренных ПДД комбинаций букв M и S. Их наличие означает то, что шина является зимней!

Каждый водитель должен понимать, что безопасность на дороге в этот период зависит от его собственных действий:

- своевременной смены летних шин на зимние;

- плавного управления автомобилем;

- соблюдения безопасной дистанции и скоростных ограничений.

Соблюдайте ПДД и будьте внимательны в пути!

26 сентября Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Будь ярким! Стань заметным!», пропаганда использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами, велосипедистами, возчиками гужевого транспорта

Увы, нередко граждане пренебрегают такой мерой безопасности как использование участниками дорожного движения светоотражающих элементов, считая её не столь важной или необязательной. При движении в тёмное время суток, особенно когда дорожную обстановку осложняют дожди и туманы, водитель видит только местность, освещаемую светом фар, зрительное восприятие световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете. Кроме того, при разъезде автомобилей, сидящие за рулём видят ярко горящий свет встречного транспортного средства, поэтому заметить на дороге в темноте пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт достаточно трудно.

Пешеходу, чтобы обезопасить себя в темноте, нужно использовать световозвращающие элементы, принцип действия которых основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается. Чтобы быть хорошо заметным в темноте, лучше всего носить яркую одежду и одновременно хотя бы два фликера – на правой и левой руке. Самый действенный фликер – жёлтого или белого цвета.

Следует помнить, что согласно ПДД, в тёмное время суток при движении по краю проезжей части пешеход обязан обозначить себя световозвращающим элементом. Обязательным требованием для велосипедистов в ночное время является оборудование велосипеда спереди – фарой (фонарем), излучающим белый свет, сзади – фонарем, излучающим красный свет. В случае отсутствия вело- либо пешеходной дорожки, ехать велосипедист может по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

Следует отметить, что ошибочно полагать, что световозвращающие элементы актуальны только в сельской местности. Ведь в соответствии с ПДД их использование – обязанность каждого пешехода, который идет по проезжей части дороги в темное время суток, в условиях недосточной видимости. А дорога – это и улица города, и проезд дворовой территории и другие места. Требование об использовании световозвращающих элементов в темное время суток распространяется на каждого пешехода.

Уважаемые участники дорожного движения! Всегда приятно, когда водитель автомашины уступает дорогу в обозначенном для перехода месте, а у водителя, в свою очередь, вызывает уважение пешеход, обозначенный световозвращающим элементом или велосипедист, свет фонарей которого заметен издалека.

Подробнее

Согласно требованиям п. 17.1 Правил дорожного движения «при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)».

Чтобы пешеходу быть максимально заметным фликеры необходимо использовать так, чтобы они были видны со всех сторон: слева, справа, спереди и сзади. В случае наличия одного фликера либо светоотражающей ленты, их нужно завязать на рукаве или штанине, а подвеску пристегнуть булавкой к одежде. Она должна быть не ниже высоты колена со стороны проезжей части дороги. Наиболее удобным и эффективным является использование фликера-браслета.

Световозвращающие элементы только двух цветов — белого и лимонного — проходят сертификацию и соответствуют всем требованиям. Красные, синие, зеленые фликеры — малоэффективны.

В темное время суток без световозвращающих элементов можно находиться:

• на тротуаре;
• на пешеходной или велосипедной дорожке;
• на освещенном переходе через проезжую часть дороги.

В темное время суток без световозвращающих элементов нельзя находиться:

• при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги;
• при пересечении неосвещенной проезжей части вне перехода;
• на неосвещенном переходе через проезжую часть дороги;
• пересекая освещенную проезжую часть вне перехода, в том числе, по линии перекрестка;
• ведя по обочине или по краю проезжей части дороги велосипед, мопед или мотоцикл, пусть даже обозначенные габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями;

За отсутствие фликера предусмотрен штраф в размере от 1 до 3 б.в.  

Осень вступила в свои права – и с каждым днём темнеет всё раньше. Это значит, что наступило время для полноценного использования свето-отражателей - фликеров.  При движении в тёмное время суток, особенно когда дорожную обстановку осложняют дожди и туманы, водитель видит только местность, освещаемую светом фар, зрительное восприятие световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете. Кроме того, при разъезде автомобилей, сидящие за рулём видят ярко горящий свет встречного транспортного средства, поэтому заметить на дороге в темноте пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт достаточно трудно.

Госавтоинспекция напоминает об использовании световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами, велосипедистами и возчиками гужевого транспорта.         Пешеходу, чтобы обезопасить себя в темноте, нужно использовать световозвращающие элементы, принцип действия которых основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается. Чтобы быть хорошо заметным в темноте, лучше всего носить яркую одежду и одновременно хотя бы два фликера – на правой и левой руке. Самый действенный фликер – жёлтого или белого цвета.

Следует помнить, что согласно ПДД, в тёмное время суток при движении по краю проезжей части пешеход обязан обозначить себя световозвращающим элементом. Обязательным требованием для велосипедистов в ночное время является оборудование велосипеда спереди – фарой (фонарем), излучающим белый свет, сзади – фонарем, излучающим красный свет. В случае отсутствия вело- либо пешеходной дорожки, ехать велосипедист может по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

Справочно: в новой редакции ПДД, которые вступят в законную силу уже в октябре, велосипедисты будут обязаны передвигаться в тёмное время суток, обозначив себя световозвращающим элементом или надев световозвращающий жилет. За нарушение этих требований предусмотрен штраф от 1 до 3 базовых величин, если нарушитель находится в алкогольном опьянении – от 3 до 5-ти. В случае, когда такое нарушение создаст аварийную обстановку, штраф составит от 3 до 8 базовых величин.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните! Чтобы любое присутствие человека на ночной дороге было безопасным, он должен максимально себя обозначить!

Если вы видите вблизи проезжей части пешехода либо велосипедиста с характерными признаками опьянения, представляющего опасность для движения, просим вас незамедлительно сообщать на телефонную линию 102!

На этой неделе у родителей начинаются новые испытания. Дети возвращаются в школу, успев за лето отвыкнуть от интенсивного дорожного движения. У кого-то ребёнок пойдёт «первый раз в первый класс». А это значит, что ему придётся привыкать к новой жизни и к новой дороге.

Но не стоит прививать детям излишнее чувство страха перед, дорогой в школу!

Необходимо запомнить самому и рассказать ребёнку, что

дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома.

• Вам хорошо будет пройти с ребёнком весь путь от дома до школы и обратно! 
• Расскажите об опасных участки пути - нерегулируемый перекрёсток, тротуар, припаркованные автомобили… 
• Выработайте у ребёнка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - только тогда переходить через проезжую часть. 
• Необходимо научить ребёнка быть особенно осторожным на остановках. Не спешить и внимательно смотреть по сторонам. 
• Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади! Необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. 
• Объяснить ребёнку, почему ходить по улице в наушниках - плохая идея.  

Пусть дорога в школу будет безопасной!

К слову, за семь месяцев нынешнего года в Минске инспекторы ДПС выявили 1269 нарушений правил перевозки несовершеннолетних. Зарегистрированы и автоаварии, в результате которых травмировано девять юных пассажиров.

При перевозке детей в автомобиле каждый родитель должен позаботиться о безопасности своих детей. Важно знать и понимать, что при аварийной ситуации системы безопасности автомобилей не рассчитаны на защиту детей. Поэтому при их перевозке необходимо использовать детские удерживающие устройства, соответствующие весу и росту ребенка. Так, до 5 лет – это детские кресла. С 5 до 12 – это могут быть бустеры, специальные подушки для сидения, позволяющие безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования детских удерживающих устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 см.

За неисполнение условий перевозки детей в автомобиле действующим законодательством предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до 4 базовых величин При повторном подобном нарушении в течение года штраф увеличивается до 8 базовых величин.

Города заполонил электротранспорт - самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие новомодные устройства. Особенно их много летом, когда резко увеличивается количество желающих погонять на скорости под теплый ветерок. Пешеходы недовольны: в любую секунду из-за спины может вынырнуть какой-нибудь шустряк на электросамокате. Причем за рулем иногда находятся и подростки, у которых инстинкт самосохранения еще отсутствует, а потому они не боятся риска. Вместе с инспекторами ГАИ посмотрели, с какой скоростью гоняют на модном транспорте, и проверили, знают ли тинейджеры об изменениях ПДД.

Компанию во время сегодняшнего рейда нам составят инспекторы подразделения по обеспечению дорожной безопасности УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Евгений Бердник и старший лейтенант Николай Бобровский. Первый пункт остановки - парк Победы, негласная Мекка поклонников электротранспорта. Нам навстречу мчит роскошный черный электроскутер с яркой красной окантовкой и дисплеем, на котором высвечиваются индикация скорости и заряда аккумулятора. Его владельцу, Яну, 14 лет.

- Скутер развивает скорость до 55 километров в час. Оптика прекрасная, сиденье удобное. Кататься на нем - одно удовольствие, - рассказывает подросток.

Он уверяет, что правила ПДД всегда соблюдает:

- Кому нужны неприятности? Не только сам езжу по правилам, но и другим советую поступать так же. Да, я слышал, что через полгода вступят в действие новые правила дорожного движения. В целом с ними ознакомился, считаю, что решение по "эспээмам" принято абсолютно правильное.

На автобусной остановке замечаем юношу и девушку с электросамокатом, которые о чем-то живо беседуют. Интересуемся, в курсе ли они грядущих перемен в ПДД по части электротранспорта. И получаем ответ, который всех нас удивляет. Илья, учащийся гимназии № 36 г. Минска¸ наизусть рассказывает о нововведениях и даже называет номер документа, где они прописаны!

- Я знаком с указом Президента №145, направленным на повышение культуры участников дорожного движения, снижение количества ДТП и стимулирование использования электротранспорта. К нему относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другая техника. Разрешенная скорость - не выше 25 км/ч. Пользоваться электротранспортом можно будет с 14 лет, хотя это правило не распространяется на жилые и пешеходные зоны, - молодой человек, похоже, готов был прочесть целую лекцию на тему использования СПМов.

В районе Каменная Горка встречаем маму, которая вышла с тремя детьми на прогулку. Брат и сестра по очереди катаются по дворовой территории. Естественно, под присмотром родительницы. А младшенький, которому всего два с половиной года, пока только мечтает "порулить".

Ребята внимательно слушают инспектора Евгения Бердника, который напоминает им о безопасной езде. К разговору подключается мама:

- У меня дети послушные и самостоятельные. Учатся хорошо, я за них спокойна, но одним кататься все равно не разрешаю. Мне не нравится, что лихие самокатчики ездят где хотят и как хотят, не соблюдают правила и подвергают опасности себя и других людей. Регулировать этот процесс, конечно, необходимо. Правильно, что внесли в закон уточнения по детям и подросткам. Согласитесь, 7-летний ребенок даже на велосипеде может случайно с горочки съехать на дорогу с транспортом. Нет еще у него чувства страха, а порой и опыта, который предостерег бы от такого шага. Подростки с 14 лет хоть и намного взрослее, но и для них ограничения необходимы. На проезжей части им делать нечего.

…Возвращаясь из рейда, обсуждаем с инспекторами увиденные "сюжеты". Радуемся, что злостных нарушителей так и не встретили. Разве что на проспекте Пушкина парочка мальчуганов на одном электросамокате мчалась с приличной скоростью и в мгновенье ока скрылась во дворах. Приходим к выводу, что со временем вопросы к реализации новых ПДД, конечно, еще появятся. К примеру, как замерить скорость передвижения того же скутера? С помощью радара? Или как понять, сколько лет владельцу самоката - 11 или 14? Внешне порой сложно определить возраст. Наверное, не нужно питать иллюзий, что сразу после введенных поправок с теми же "эспээмами" все наладится. Но наводить порядок все же настала пора. И первый, очень уверенный и своевременный, шаг в этом направлении сделан.

Директор РНПЦ травматологии и ортопедии Михаил Герасименко:

- Участились травмы, связанные именно с легкомоторной или самокатной техникой, когда дети бесконтрольно катаются на улицах. Часто они падают с самокатов или травмируются из-за прыжков с бордюров при выполнении упражнений. Экипировка при этом отсутствовала у всех пострадавших. Самые уязвимые места у детей - руки, предплечья, а у взрослых - голени, бедра и тазобедренные суставы. Если бы на них была защита, не получилось бы таких серьезных деформаций и тяжелых последствий, переломов. При падении у взрослых и детей часто диагностируют сотрясение головного мозга. Это самое уязвимое место после рук и ног. Последствия черепно-мозговых травм могут быть очень плачевны и остаться на всю жизнь.

Если травма все-таки случилась и вы видите какое-либо изменение или деформацию части тела, зафиксируйте ее в том положении, в котором она оказалась. Не доставляйте ребенка в лечебное учреждение сами. Это может быть роковой ошибкой. Вызовите службы специальной помощи по телефону 103, которая доставит пострадавшего туда, куда следует.

Заместитель начальника главного управления - начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Занимон:

- В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее. Однако передвигающиеся на технике с электротягой порой становятся участниками ДТП. В Беларуси приняли единые правила движения на электросамокатах, гироскутерах и других аналогичных устройствах. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения", который вступит в силу с 27 октября 2022 года и направлен в том числе на данную сферу. При разработке законопроекта изучался опыт Франции, Германии, Швеции, ближайших стран-соседей. Цель нововведений - всем создать комфортные условия для передвижения.

Безусловно, регулировать движение электротранспорта необходимо, но начинать стоит с культуры вождения в целом.

Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

- Передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях теперь приравняются к пешеходам. СПМы не будут считаться транспортными средствами. Тем не менее у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Введены и возрастные ограничения: передвижение на СПМ - с 14 лет. Исключение - дворовые и жилые зоны, где могут кататься и маленькие дети. Скорость - менее 25 км/ч. Запрещено управлять такими устройствами в состоянии алкогольного или другого опьянения. Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Исключение - для устройств с дополнительными, специально оборудованными сиденьями.

Пересекать проезжую часть на средствах персональной мобильности разрешено со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен.

Начальник отделения ГУ ГАИ МВД Вероника Романькова:

- С наступлением летних каникул увеличивается рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. Ребята больше времени проводят на улице, уезжают за город и порой, отрываясь от родительского контроля, попадают в беду. Только на данный момент с участием детей произошло 116 дорожно-транспортных происшествий, в которых 119 ребят были травмированы, 6 погибли. Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения остаются пешеходы. Хочу напомнить, что каждый родитель должен знать, где и с кем проводит время его ребенок. Обеспечить его безопасность - задача нас, взрослых. Личный пример - лучшая форма обучения детей правилам безопасного поведения.

Как научить ребенка безопасности на дороге:

- на улице крепко держите его за руку;

- при подходе к пешеходному переходу или проезжей части дороги учите детей смотреть по сторонам, пропускать приближающиеся транспортные средства, начинать движение только после того, когда все автомобили остановились;

- развивайте в ребенке наблюдательность, объясняйте ему, что выходить резко из-за кустов, деревьев, стоящего транспорта опасно.

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности.

Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек, своим личным своим примером.

В конце апреля-начале мая на территории Московского района произошло два учетных дорожно-транспортных ДТП с участием несовершеннолетних. Так, одно из них произошло 28 апреля в 16:00 на перекрестке ул. Слободской и ул. Громова. Водитель двигаясь на автомобиле на зеленый сигнал и совершил наезд на 10-летнего ребенка, который на регулируемом пешеходном переходе на самокате пересекал проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП ребенок получил телесные повреждения, по данному факту ОГАИ Московского РУВД г.Минска проводится проверка.

Одна из причин несчастных случаев – неграмотное использование детьми и подростками велосипедов и средств персональной мобильности: гироскутера, сегвея, моноколеса, самоката.
Зачастую дети не знакомы с правилами их безопасного управления. А ведь самые незначительные столкновения или даже падения могут привести к серьезным последствиям.

Родителям следует помнить, что приобретая для ребенка средства передвижения, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

Ознакомьтесь сами и расскажите детям основные правила:

• Ребенок в возрасте до 14 лет может передвигаться на велосипеде только по тротуарам или велодорожкам только в сопровождении взрослых.
• Двигаться по разметке пешеходного перехода через дорогу разрешено только пешком, велосипед необходимо катить рядом.
• Передвигаться на велосипедах и персональных мобильных средствах можно только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, во дворах или на специальных площадках. С 14 лет разрешено движение по крайнему правому ряду проезжей части дороги, но только в случае отсутствия специально выделенных велодорожек.

Обязательно:

• надевать защитную экипировку: велошлем, перчатки, наколенники, налокотники;
• использовать световозвращающие элементы на одежде;
• выбирать для катания ровную поверхность без повреждений и больших перепадов высоты;
• сохранять безопасную скорость, уметь аккуратно останавливаться;
• избегать катания в узких пространствах, в местах массового скопления людей, в местах, где много помех и препятствий, а также при недостаточном освещении;
• отказаться от использования смартфона, плеера с наушниками и других гаджетов во время катания, чтобы контролировать ситуацию;
• вовремя заряжать аккумулятор устройства и использовать только исправные устройства.

Уважаемые родители, если вы приобрели ребенку велосипед или другие средства передвижения, научите его кататься сначала на закрытой площадке и проконтролируйте знание Правил дорожного движения!

Пешеходам в зимний период нужно быть осторожными вдвойне. Сезонные погодные особенности вносят свои коррективы и для безопасного передвижения пеших участников дорожного движения. Из-за плохой видимости, непогоды и скользких дорог, которые не всегда можно успеть своевременно почистить и обработать, опасность при переходе улицы значительно возрастает. Поэтому пешеходам следует, прежде всего, самим заботится о своей безопасности: переходить дорогу только в установленных местах и оценивать расстояние до движущихся транспортных средств, их возможную скорость, учитывать погодные условия, состояние проезжей части, ее освещенность, прекратить разговоры по телефону, снять наушники в момент переходы улицы.

Кроме того, с наступлением холодов опасность на дорогах возрастает и этому способствует ряд других факторов: сокращение светового дня, из-за которого часы пик приходятся на темное время суток, погодные условия и скользкие дороги, увеличивающие тормозной путь в несколько раз, капюшоны, которые спасают от дождя, снега и ветра, однако, мешают видеть улицу полностью.

Госавтоинспекция обращается к пешеходам и рекомендует обезопасить себя на дорогах: снимать капюшон и наушники при переходе дороги, смотреть по сторонам, чтобы убедиться, что транспорта нет либо в том, что пропуск водителями обеспечен во всех полосах. Важно носить светоотражающие или хотя бы яркие элементы одежды. В темное время суток и в непогоду внимательность нужно утроить и не создавать предпосылки для опасных ситуаций на дорогах. 

Справочно

На территории столицы за 11 месяцев текущего года с участием пешеходов произошло 233 дорожных происшествия, в которых погибло 24 человека, 221 получили травмы различной степени тяжести.

По статистике именно осенью и зимой возрастает количество ДТП с участием пешеходов. В первую очередь это связано с сокращением продолжительности светового дня и ухудшением погодных условий. В темное время суток глаза человека воспринимают дорожную обстановку намного хуже чем, чем днем. Люди в это период года также одеваются в одежду темных тонов, и в сумерках, в тумане, во время дождя и ночью становятся практически незаметными для водителей, а видимость при движении имеет существенное значение для безопасности как движущихся на транспортных средствах водителей, так и пешеходов. Зачастую дорожные происшествия происходят из-за того, что участвующие в дорожном движении поздно замечают друг друга. Пешеход и велосипедист во время движения в темноте становятся видимыми для автомобилиста только за 25-30 метров. Однако световозвращающие элементы позволяют участникам движения "светиться" в ближнем свете фар на расстоянии 130-140 м, а при включении дальнего света дистанция увеличивается до 400 м.

Важно правильно закрепить фликеры - они должны быть хорошо видны водителям, а не скрыты за сумкой или складками одежды. Специальные составляющие светоотражателей позволяют отражать свет в том же направлении, откуда он падает. Светоотражающий элемент будет виден всегда – в дождь, в туман, в других погодных условиях. Ассортимент световозвращающей продукции достаточно разнообразен. Это фликеры (подвески, наклейки), светоотражающие нарукавные повязки, тесьма, готовая одежда с деталями из светоотражающих материалов. Если это повязки и браслеты, прикрепленные на руках и ногах пешехода, то размещать их нужно со стороны проезжей части. Кроме того, одеваясь в яркую одежду каждый пешеход поможет водителю его заметить на дороге.

24 сентября пройдет Единый день безопасности дорожного движения "Позаботься о своей безопасности! Стань заметным на дороге!", который пропагандирует использование световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами (владельцами СИМов), велосипедистами, возчиками гужевого транспорта.

В Минске вдвое увеличилось количество ДТП с участием несовершеннолетних в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В большинстве случаев дети получили травмы на дворовых территориях во время подвижных игр или катания на велосипеде, самокате. 

Уважаемые родители!

Столичная Госавтоиспекция просит контролировать досуг ваших детей и ещё раз напомнить им правила дорожного движения!

Если сейчас ваш ребенок сейчас на улице, позаботьтесь о его безопасности! 

ГАИ Минска призывает родителей позаботиться о безопасности детей! 

Уважаемые родители!

➡ Напомните ребятам о правилах движения для пешеходов. Объясните ребенку, где, когда и как можно переходить проезжую часть, к чему могут привести нарушения Правил дорожного движения.

➡ Расскажите ребенку, что переходить дорогу можно тогда, когда все автомобили остановились, а водители видят его и пропускают.

➡ Объясните ребенку, что нельзя переходить дорогу в наушниках, капюшоне и отвлекаясь на телефон.

➡ Не позволяйте детям выходить на проезжую часть из-за стоящего (припаркованного) транспорта, либо предмета, ограничивающего обзор дороги, особенно во дворах.

➡ В темное время суток водители могут не заметить ребенка, поэтому, следует надевать яркую одежду, а лучше иметь на ней световозвращающие элементы.

➡ Помните, что опасно находиться с детьми вблизи автомобиля, движущегося задним ходом!

➡ Не забывайте пристегивать ребенка и сажать в детское кресло каждый раз, когда путешествуете вместе.

➡ Юным велосипедистам объясните, что, пересекая дорогу по пешеходному переходу, нужно остановиться, спешиться и катить велосипед рядом с собой. Наиболее безопасные места для езды на велосипедах и самокатах являются парки, стадионы и велодорожки. 

Подавайте личный пример правильного поведения на улицах города! 

ВНИМАНИЕ!!! Видео не рекомендуется к просмотру детям, впечатлительным и слабонервным людям.

Фото с мест реальных происшествий в г.Минске.