ГАИ информирует

В рамках реализации комплекса мер по повышению безопасности дорожного движения "Добрая дорога" в столице Госавтоинспекция проводит социальный раунд "Каникулы в безопасности". Мероприятия продлятся по 7 апреля и будут ориентированы на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма вначале весенне-летнего сезона.

В этот период инспекторы ГАИ уделяют особое внимание профилактике аварийности с участием детей: посещают учреждения образования,  проводят беседах, викторины, конкурсы, квесты и другое по безопасности дорожного движения, а также посещают родительские собрания, где разъясняют основные риски и угрозы на дороге для несовершеннолетних.

Во время школьных каникул сотрудники ГАИ проведут широкую информационно-разъяснительную работу в местах массового скопления горожан, на детских площадках и в парках.

Кроме того, будет организован мониторинг состояния улично-дорожной сети во дворах. Особое внимание инспекторы обратят на состояние технических средств организации дорожного движения, а также уделят внимание состоянию проезжей части. С целью пресечения нарушений ПДД пройдут рейдовые мероприятия. Под пристальным вниманием окажутся водители, которые не предоставляют преимущества в движении пешеходам и нарушают правила парковки во дворах и жилых зонах. За нарушение правил парковки автомобиль нарушителя может быть эвакуирован.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Помните! Обучить детей безопасному поведению на дороге - наша общая задача! От нас зависит, как дети в дальнейшем будут вести себя в качестве участников дорожного движения.

- объясняйте ребенку, что вблизи и, конечно, на пешеходных переходах нужно быть очень внимательным и осторожным;

- обязательно закрепите на одежде ребенка световозвращающие элементы, чтобы он "светился" издалека и водители могли его вовремя заметить

И  САМОЕ ГЛАВНОЕ: идете ли вы пешком, едете ли на машине, всегда подавайте положительный пример и объясняйте свои действия ребенку. При переходе через проезжую часть всегда держите за руку малыша, обращайте его внимание на работу светофоров, объясняйте значение дорожных знаков, разметки, учите наблюдать за дорогой и предвидеть опасности.

Справочно. За два месяца этого года в Минске произошло 9 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 9 ребят получили травмы.

Под таким девизом Госавтоинспекция проведет профилактическое мероприятие с 17 по 27 марта. Оно посвящено предотвращению детского дорожно-транспортного травматизма, предупреждению ДТП с участием детей-пассажиров, пропаганде использования детских удерживающих устройств

Сотрудники ГАИ усилят контроль за соблюдением водителями правил безопасной перевозки несовершеннолетних всеми видами транспорта и также будут дежурить на наиболее напряженных участках улиц и дорог вблизи школ, дисциплинировать и пресекать нарушения ПДД несовершеннолетними, а также взрослыми при сопровождении детей.

В период акции будет проведена широкая разъяснительная работа об основных рисках и угрозах безопасности на дороге, о необходимости неукоснительного соблюдения требований перевозки несовершеннолетних с использованием детских удерживающих устройств, правилах их выбора и установки.

Согласно пунктов 178, 179 ПДД, правила перевозки детей в автомобиле (в автобусе при перевозке групп детей) должна осуществлятся с использованием: детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте ДО ПЯТИ ЛЕТ; детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (БУСТЕРОВ, СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОДУШЕК ДЛЯ СИДЕНИЯ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИДЕНИЙ), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте ОТ ПЯТИ ДО ДВЕНАДЦАТИ ЛЕТ.

Запрещается перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла и мопеда!

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует всем водителям блокировать двери и стекла в транспортном средстве, чтобы у ребенка не было возможности их открыть!

За нарушение правил перевозки детей в соответствии с ч.6 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь в отношении водителя налагается административное взыскание в виде штрафа в размере до 4 базовых величин. 

Уважаемые взрослые участники дорожного движения! Соблюдайте все требования ПДД и не забывайте пристегиваться ремнями безопасности, тем самым показывая личный пример своим детям. 

Справочно. За два месяца текущего года на дорогах страны погибли три ребенка (пассажиры) и 38 получили травмы. 9 из 10 таких ДТП происходят по вине взрослых.При этом большинство несовершеннолетних на момент совершения ДТП являлись пассажирами. За аналогичный период на территории столицы произошло 9 ДТП с участием детей, 9 детей получили травмы, погибших нет. Двое из них были пассажирами

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска за январь-ноябрь 2022 года

Состояние аварийности с участием детей в г.Минске за январь-ноябрь 2022 года

Период школьный каникул характеризуется наличием ряда угроз безопасности детей на дороге. Одним из основных рисков является увеличение количества детей на дворовых территориях, а также бесконтрольности со стороны взрослых.

В целях своевременного реагирования на складывающуюся обстановку в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, принятия мер по предупреждению ДТП участием несовершеннолетних, повышения эффективности работы по устранению причин и условий детского дорожно-транспортного травматизма (далее – ДДТТ), с 26 октября по 11 ноября 2022 года милиция общественной безопасности проведет широкомасштабную информационную кампанию по предупреждению ДТП с участием несовершеннолетних «Добрая дорога детства».

В Минске по итогам января-сентября 2022 года зарегистрировано снижение числа дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) с участием несовершеннолетних (-12,3%; с 65 до 57), погибших (-100%, с 1 до 0) и раненых в них детей (-13,4%; с 67 до 58), в том числе ДТП по вине детей (-55,5%; с 18 до 9). Основной категорией пострадавших в ДТП детей явились пешеходы – 33 (-9,1 %). В качестве пассажиров травмы получили 17 (-5) детей. Возросло количество раненых несовершеннолетних велосипедистов (+14,3%; с 15 до 16).

Анализируя истекший период 2022 года можно отметить, что чаще всего ДТП происходят на регулируемых пешеходных переходах. Так, в столице за 9 месяцев зарегистрировано 75 ДТП на указанных участках улично-дорожной сети. Самым популярным видом ДТП является наезд на пешеходов, за 9 месяцев 2022 года совершен 151 наезд на пешеходов от общего количества ДТП (405), в результате которых 147 человек получили ранения, 6 – погибло. В 115 случаях виновниками ДТП были водители транспортных средств, в остальных 36 случаях виновниками были пешеходы. Как показывает статистика чаще всего ПДД нарушают пешеходы в возрасте до 18 лет, а также старше 59 лет. По времени суток, наиболее подверженному совершению ДТП, можно отметить период с 15 до 21 часа, наименьшее количество ДТП приходится на период с 03 часов до 06 часов. 

С приходом осени и с ухудшением погодных условий, а соответственно и видимости на дороге, риск совершения ДТП с участием пешеходов возрастает, не исключением являются, увы, и дети.

В период проведения кампании сотрудники Госавтоинспекции проведут рейдовых мероприятия с привлечением средств принудительной отбуксировки (эвакуации) по отработке дворовых территорий и жилых зон, регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов вблизи учреждений образования, иных участков улично-дорожной сети, наиболее подверженных риску совершению ДТП с участием несовершеннолетних, уделяя особое внимание нарушениям водителями правил остановки/стоянки транспортных средств.

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска за январь-сентябрь 2022 года

 Состояние аварийности с участием детей в г.Минске за январь-сентябрь 2022 года

Согласно требованиям п. 17.1 Правил дорожного движения «при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)».

Чтобы пешеходу быть максимально заметным фликеры необходимо использовать так, чтобы они были видны со всех сторон: слева, справа, спереди и сзади. В случае наличия одного фликера либо светоотражающей ленты, их нужно завязать на рукаве или штанине, а подвеску пристегнуть булавкой к одежде. Она должна быть не ниже высоты колена со стороны проезжей части дороги. Наиболее удобным и эффективным является использование фликера-браслета.

Световозвращающие элементы только двух цветов — белого и лимонного — проходят сертификацию и соответствуют всем требованиям. Красные, синие, зеленые фликеры — малоэффективны.

В темное время суток без световозвращающих элементов можно находиться:

• на тротуаре;
• на пешеходной или велосипедной дорожке;
• на освещенном переходе через проезжую часть дороги.

В темное время суток без световозвращающих элементов нельзя находиться:

• при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги;
• при пересечении неосвещенной проезжей части вне перехода;
• на неосвещенном переходе через проезжую часть дороги;
• пересекая освещенную проезжую часть вне перехода, в том числе, по линии перекрестка;
• ведя по обочине или по краю проезжей части дороги велосипед, мопед или мотоцикл, пусть даже обозначенные габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями;

За отсутствие фликера предусмотрен штраф в размере от 1 до 3 б.в.  

ПАМЯТКА ЮНОГО ПЕШЕХОДА. ЗНАЙ! ПОМНИ! СОБЛЮДАЙ! 

1. Прежде чем перейти дорогу, убедись в отсутствии транспортных средств на проезжей части. Будь внимателен! 

2. Переходи дорогу только по пешеходному переходу.

3. Не выходи на дорогу из-за стоящего транспорта и в местах с ограниченной видимостью. Переходи дорогу только на зеленый сигнал светофора. Красный и желтый сигналы ЗАПРЕЩАЮТ движение!

4. При отсутствии пешеходного перехода переходи дорогу в местах, где она хорошо просматривается в обе стороны. Дорогу, где нет пешеходного перехода, нужно переходить особенно внимательно, под прямым углом к проезжей части.

5. На загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспорта по обочине.

6. Обходить автобус, троллейбус и трамвай опасно как спереди, так и сзади! Дождись, когда он отъедет от остановки и дорога будет хорошо просматриваться в обе стороны.

7. Катайся на велосипеде в специально отведенных для этого местах. Детям до 14 лет выезжать на проезжую часть на велосипеде ЗАПРЕЩЕНО.

8. Играть на проезжей части категорически ЗАПРЕЩЕНО! 

ПОМНИ! Нарушение Правил дорожного движения и личной безопасности ведет к трагедии! 

В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБОЗНАЧЬ СЕБЯ СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ! 

Они могут быть на обуви, головных уборах, одежде.

Световозвращающие подвески можно прикрепить к ранцу (портфелю, сумке).

Помни! дорога требует от тебя ВНИМАНИЯ, УВАЖЕНИЯ, ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Осень вступила в свои права – и с каждым днём темнеет всё раньше. Это значит, что наступило время для полноценного использования свето-отражателей - фликеров.  При движении в тёмное время суток, особенно когда дорожную обстановку осложняют дожди и туманы, водитель видит только местность, освещаемую светом фар, зрительное восприятие световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете. Кроме того, при разъезде автомобилей, сидящие за рулём видят ярко горящий свет встречного транспортного средства, поэтому заметить на дороге в темноте пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт достаточно трудно.

Госавтоинспекция напоминает об использовании световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами, велосипедистами и возчиками гужевого транспорта.         Пешеходу, чтобы обезопасить себя в темноте, нужно использовать световозвращающие элементы, принцип действия которых основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается. Чтобы быть хорошо заметным в темноте, лучше всего носить яркую одежду и одновременно хотя бы два фликера – на правой и левой руке. Самый действенный фликер – жёлтого или белого цвета.

Следует помнить, что согласно ПДД, в тёмное время суток при движении по краю проезжей части пешеход обязан обозначить себя световозвращающим элементом. Обязательным требованием для велосипедистов в ночное время является оборудование велосипеда спереди – фарой (фонарем), излучающим белый свет, сзади – фонарем, излучающим красный свет. В случае отсутствия вело- либо пешеходной дорожки, ехать велосипедист может по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

Справочно: в новой редакции ПДД, которые вступят в законную силу уже в октябре, велосипедисты будут обязаны передвигаться в тёмное время суток, обозначив себя световозвращающим элементом или надев световозвращающий жилет. За нарушение этих требований предусмотрен штраф от 1 до 3 базовых величин, если нарушитель находится в алкогольном опьянении – от 3 до 5-ти. В случае, когда такое нарушение создаст аварийную обстановку, штраф составит от 3 до 8 базовых величин.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните! Чтобы любое присутствие человека на ночной дороге было безопасным, он должен максимально себя обозначить!

Если вы видите вблизи проезжей части пешехода либо велосипедиста с характерными признаками опьянения, представляющего опасность для движения, просим вас незамедлительно сообщать на телефонную линию 102!

Профилактические мероприятия пройдут с 6 по 9 сентября и будут направлены на предупреждение ДТП с участием велосипедистов и пешеходов, в том числе передвигающихся на средствах персональной мобильности.

В ходе акции наряды ГАИ приблизят к нерегулируемым пешеходным переходам, местам массового отдыха и аварийно-опасным участкам дорог, наиболее подверженным риску совершения наездов на пешеходов и велосипедистов. Под особым вниманием инспекторов окажутся участки дорог, приближенные к учреждениям образования. Инспекторы проконтролируют соблюдение автомобилистами правил проезда пешеходных переходов. Не останутся без внимания правоохранителей пешеходы и велосипедисты, нарушившие ПДД.

С начала нынешнего года в столице произошло 131 ДТП с участием пешеходов, в которых погибли 6 человек и 127 получили травмы. Зарегистрировано 34 аварии с участием велотранспорта, где 34 велосипедиста получили травмы.

На этой неделе у родителей начинаются новые испытания. Дети возвращаются в школу, успев за лето отвыкнуть от интенсивного дорожного движения. У кого-то ребёнок пойдёт «первый раз в первый класс». А это значит, что ему придётся привыкать к новой жизни и к новой дороге.

Но не стоит прививать детям излишнее чувство страха перед, дорогой в школу!

Необходимо запомнить самому и рассказать ребёнку, что

дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома.

• Вам хорошо будет пройти с ребёнком весь путь от дома до школы и обратно! 
• Расскажите об опасных участки пути - нерегулируемый перекрёсток, тротуар, припаркованные автомобили… 
• Выработайте у ребёнка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - только тогда переходить через проезжую часть. 
• Необходимо научить ребёнка быть особенно осторожным на остановках. Не спешить и внимательно смотреть по сторонам. 
• Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади! Необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. 
• Объяснить ребёнку, почему ходить по улице в наушниках - плохая идея.  

Пусть дорога в школу будет безопасной!

К слову, за семь месяцев нынешнего года в Минске инспекторы ДПС выявили 1269 нарушений правил перевозки несовершеннолетних. Зарегистрированы и автоаварии, в результате которых травмировано девять юных пассажиров.

При перевозке детей в автомобиле каждый родитель должен позаботиться о безопасности своих детей. Важно знать и понимать, что при аварийной ситуации системы безопасности автомобилей не рассчитаны на защиту детей. Поэтому при их перевозке необходимо использовать детские удерживающие устройства, соответствующие весу и росту ребенка. Так, до 5 лет – это детские кресла. С 5 до 12 – это могут быть бустеры, специальные подушки для сидения, позволяющие безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования детских удерживающих устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 см.

За неисполнение условий перевозки детей в автомобиле действующим законодательством предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до 4 базовых величин При повторном подобном нарушении в течение года штраф увеличивается до 8 базовых величин.

С 25 августа по 5 сентября 2022 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!". Данная акция проводится для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

По информации УГАИ МВД за 7 месяцев 2022 с участием детей произошло 199 ДТП с участием детей, в которых раненых 206 и погибших 9... Большинство ДТП с участием несовершеннолетних, как правило, случается из-за взрослых, около 75%. Среди детей, получивших в ДТП смертельные травмы в текущего году, 6 пассажиров, 2 водителя и 1 пешеход.

Большинство несовершеннолетних (39,5%) - 85 получили травмы, являясь пассажирами транспортного средства (погибли 6, ранены 79). При этом каждый второй несовершеннолетний пассажир перевозился с нарушением установленных правил (18 - без использования удерживающего устройства, 19 – без ремня безопасности, 6 – на мото, квадрацикле, в прицепе без шлема).

81 несовершеннолетних участников дорожного движения получили травмы в качестве пешеходов. Анализ ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов показывает, что 28 детей получили травмы на нерегулируемых пешеходных переходах, 11 – на регулируемых (из них 5 переходили на запрещающий сигнал светофора), 15 несовершеннолетних были травмированы во дворе, 4 – на тротуаре либо обочине, 2 шли по краю проезжей части, 14 перебегали проезжую часть вне пешеходного перехода или вблизи транспортных средств.

37 несовершеннолетних стали участниками ДТП в качестве велосипедистов (погибших нет).

Также травмы получил 12 несовершеннолетних водителя: 2 - водители автомобиля, 3  - водители мопеда, 7 - водители мотоциклов (из которых 2 погибли, 10 получили травмы).

Госавтоинспекция обращается к водителям, а также перевозчикам пассажиров, не забывать о правилах перевозки детей в легковых авто и в организованных группах детей автобусами. Госавтоинспекция также призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта и во дворах. В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар. Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного режима, правилам проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки детей. Также 26 августа по всей стране пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения под девизом "Безопасная дорогу в школу – задача взрослых!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Помните, что на Вас полностью полагается подрастающее поколение. Вы для них не только родители и близкие люди, вы для них – наставники! Будьте для своих детей примером безопасного поведения в условиях дорожного движения и ежедневно напоминайте им о дорожной безопасности - только так мы сможем привить знание и уважение Правил дорожного движения нашим детям!

Города заполонил электротранспорт - самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие новомодные устройства. Особенно их много летом, когда резко увеличивается количество желающих погонять на скорости под теплый ветерок. Пешеходы недовольны: в любую секунду из-за спины может вынырнуть какой-нибудь шустряк на электросамокате. Причем за рулем иногда находятся и подростки, у которых инстинкт самосохранения еще отсутствует, а потому они не боятся риска. Вместе с инспекторами ГАИ посмотрели, с какой скоростью гоняют на модном транспорте, и проверили, знают ли тинейджеры об изменениях ПДД.

Компанию во время сегодняшнего рейда нам составят инспекторы подразделения по обеспечению дорожной безопасности УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Евгений Бердник и старший лейтенант Николай Бобровский. Первый пункт остановки - парк Победы, негласная Мекка поклонников электротранспорта. Нам навстречу мчит роскошный черный электроскутер с яркой красной окантовкой и дисплеем, на котором высвечиваются индикация скорости и заряда аккумулятора. Его владельцу, Яну, 14 лет.

- Скутер развивает скорость до 55 километров в час. Оптика прекрасная, сиденье удобное. Кататься на нем - одно удовольствие, - рассказывает подросток.

Он уверяет, что правила ПДД всегда соблюдает:

- Кому нужны неприятности? Не только сам езжу по правилам, но и другим советую поступать так же. Да, я слышал, что через полгода вступят в действие новые правила дорожного движения. В целом с ними ознакомился, считаю, что решение по "эспээмам" принято абсолютно правильное.

На автобусной остановке замечаем юношу и девушку с электросамокатом, которые о чем-то живо беседуют. Интересуемся, в курсе ли они грядущих перемен в ПДД по части электротранспорта. И получаем ответ, который всех нас удивляет. Илья, учащийся гимназии № 36 г. Минска¸ наизусть рассказывает о нововведениях и даже называет номер документа, где они прописаны!

- Я знаком с указом Президента №145, направленным на повышение культуры участников дорожного движения, снижение количества ДТП и стимулирование использования электротранспорта. К нему относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другая техника. Разрешенная скорость - не выше 25 км/ч. Пользоваться электротранспортом можно будет с 14 лет, хотя это правило не распространяется на жилые и пешеходные зоны, - молодой человек, похоже, готов был прочесть целую лекцию на тему использования СПМов.

В районе Каменная Горка встречаем маму, которая вышла с тремя детьми на прогулку. Брат и сестра по очереди катаются по дворовой территории. Естественно, под присмотром родительницы. А младшенький, которому всего два с половиной года, пока только мечтает "порулить".

Ребята внимательно слушают инспектора Евгения Бердника, который напоминает им о безопасной езде. К разговору подключается мама:

- У меня дети послушные и самостоятельные. Учатся хорошо, я за них спокойна, но одним кататься все равно не разрешаю. Мне не нравится, что лихие самокатчики ездят где хотят и как хотят, не соблюдают правила и подвергают опасности себя и других людей. Регулировать этот процесс, конечно, необходимо. Правильно, что внесли в закон уточнения по детям и подросткам. Согласитесь, 7-летний ребенок даже на велосипеде может случайно с горочки съехать на дорогу с транспортом. Нет еще у него чувства страха, а порой и опыта, который предостерег бы от такого шага. Подростки с 14 лет хоть и намного взрослее, но и для них ограничения необходимы. На проезжей части им делать нечего.

…Возвращаясь из рейда, обсуждаем с инспекторами увиденные "сюжеты". Радуемся, что злостных нарушителей так и не встретили. Разве что на проспекте Пушкина парочка мальчуганов на одном электросамокате мчалась с приличной скоростью и в мгновенье ока скрылась во дворах. Приходим к выводу, что со временем вопросы к реализации новых ПДД, конечно, еще появятся. К примеру, как замерить скорость передвижения того же скутера? С помощью радара? Или как понять, сколько лет владельцу самоката - 11 или 14? Внешне порой сложно определить возраст. Наверное, не нужно питать иллюзий, что сразу после введенных поправок с теми же "эспээмами" все наладится. Но наводить порядок все же настала пора. И первый, очень уверенный и своевременный, шаг в этом направлении сделан.

Директор РНПЦ травматологии и ортопедии Михаил Герасименко:

- Участились травмы, связанные именно с легкомоторной или самокатной техникой, когда дети бесконтрольно катаются на улицах. Часто они падают с самокатов или травмируются из-за прыжков с бордюров при выполнении упражнений. Экипировка при этом отсутствовала у всех пострадавших. Самые уязвимые места у детей - руки, предплечья, а у взрослых - голени, бедра и тазобедренные суставы. Если бы на них была защита, не получилось бы таких серьезных деформаций и тяжелых последствий, переломов. При падении у взрослых и детей часто диагностируют сотрясение головного мозга. Это самое уязвимое место после рук и ног. Последствия черепно-мозговых травм могут быть очень плачевны и остаться на всю жизнь.

Если травма все-таки случилась и вы видите какое-либо изменение или деформацию части тела, зафиксируйте ее в том положении, в котором она оказалась. Не доставляйте ребенка в лечебное учреждение сами. Это может быть роковой ошибкой. Вызовите службы специальной помощи по телефону 103, которая доставит пострадавшего туда, куда следует.

Заместитель начальника главного управления - начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Занимон:

- В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее. Однако передвигающиеся на технике с электротягой порой становятся участниками ДТП. В Беларуси приняли единые правила движения на электросамокатах, гироскутерах и других аналогичных устройствах. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения", который вступит в силу с 27 октября 2022 года и направлен в том числе на данную сферу. При разработке законопроекта изучался опыт Франции, Германии, Швеции, ближайших стран-соседей. Цель нововведений - всем создать комфортные условия для передвижения.

Безусловно, регулировать движение электротранспорта необходимо, но начинать стоит с культуры вождения в целом.

Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

- Передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях теперь приравняются к пешеходам. СПМы не будут считаться транспортными средствами. Тем не менее у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Введены и возрастные ограничения: передвижение на СПМ - с 14 лет. Исключение - дворовые и жилые зоны, где могут кататься и маленькие дети. Скорость - менее 25 км/ч. Запрещено управлять такими устройствами в состоянии алкогольного или другого опьянения. Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Исключение - для устройств с дополнительными, специально оборудованными сиденьями.

Пересекать проезжую часть на средствах персональной мобильности разрешено со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен.

Начальник отделения ГУ ГАИ МВД Вероника Романькова:

- С наступлением летних каникул увеличивается рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. Ребята больше времени проводят на улице, уезжают за город и порой, отрываясь от родительского контроля, попадают в беду. Только на данный момент с участием детей произошло 116 дорожно-транспортных происшествий, в которых 119 ребят были травмированы, 6 погибли. Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения остаются пешеходы. Хочу напомнить, что каждый родитель должен знать, где и с кем проводит время его ребенок. Обеспечить его безопасность - задача нас, взрослых. Личный пример - лучшая форма обучения детей правилам безопасного поведения.

Как научить ребенка безопасности на дороге:

- на улице крепко держите его за руку;

- при подходе к пешеходному переходу или проезжей части дороги учите детей смотреть по сторонам, пропускать приближающиеся транспортные средства, начинать движение только после того, когда все автомобили остановились;

- развивайте в ребенке наблюдательность, объясняйте ему, что выходить резко из-за кустов, деревьев, стоящего транспорта опасно.

В Минске на 32% уменьшилось количество ДТП с участием несовершеннолетних в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Так, за пять месяцев текущего года зарегистрировано 25 подобных ДТП, в которых 26 детей получили травмы, из них 18 юных участников дорожного движения получили повреждения, пересекая проезжую часть, четверо находились в автомобиле в качестве пассажира и четверо двигались на велосипеде. Виновными в этих ДТП в большинстве случаев были либо водители, которые нарушили Правила дорожного движения, либо родители, не обеспечившие своим детям надлежащие условия перевозки в автомобиле. Шестеро ребят пострадали по своей неосмотрительности и неосторожности.

Госавтоинспекция напоминает, с 15 июня по 15 августа в республике проходит летняя профилактическая кампания «Летом дети в безопасности!», направленная на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности.

Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек, своим личным своим примером.

В конце апреля-начале мая на территории Московского района произошло два учетных дорожно-транспортных ДТП с участием несовершеннолетних. Так, одно из них произошло 28 апреля в 16:00 на перекрестке ул. Слободской и ул. Громова. Водитель двигаясь на автомобиле на зеленый сигнал и совершил наезд на 10-летнего ребенка, который на регулируемом пешеходном переходе на самокате пересекал проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП ребенок получил телесные повреждения, по данному факту ОГАИ Московского РУВД г.Минска проводится проверка.

Одна из причин несчастных случаев – неграмотное использование детьми и подростками велосипедов и средств персональной мобильности: гироскутера, сегвея, моноколеса, самоката.
Зачастую дети не знакомы с правилами их безопасного управления. А ведь самые незначительные столкновения или даже падения могут привести к серьезным последствиям.

Родителям следует помнить, что приобретая для ребенка средства передвижения, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

Ознакомьтесь сами и расскажите детям основные правила:

• Ребенок в возрасте до 14 лет может передвигаться на велосипеде только по тротуарам или велодорожкам только в сопровождении взрослых.
• Двигаться по разметке пешеходного перехода через дорогу разрешено только пешком, велосипед необходимо катить рядом.
• Передвигаться на велосипедах и персональных мобильных средствах можно только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, во дворах или на специальных площадках. С 14 лет разрешено движение по крайнему правому ряду проезжей части дороги, но только в случае отсутствия специально выделенных велодорожек.

Обязательно:

• надевать защитную экипировку: велошлем, перчатки, наколенники, налокотники;
• использовать световозвращающие элементы на одежде;
• выбирать для катания ровную поверхность без повреждений и больших перепадов высоты;
• сохранять безопасную скорость, уметь аккуратно останавливаться;
• избегать катания в узких пространствах, в местах массового скопления людей, в местах, где много помех и препятствий, а также при недостаточном освещении;
• отказаться от использования смартфона, плеера с наушниками и других гаджетов во время катания, чтобы контролировать ситуацию;
• вовремя заряжать аккумулятор устройства и использовать только исправные устройства.

Уважаемые родители, если вы приобрели ребенку велосипед или другие средства передвижения, научите его кататься сначала на закрытой площадке и проконтролируйте знание Правил дорожного движения!

Пешеходам в зимний период нужно быть осторожными вдвойне. Сезонные погодные особенности вносят свои коррективы и для безопасного передвижения пеших участников дорожного движения. Из-за плохой видимости, непогоды и скользких дорог, которые не всегда можно успеть своевременно почистить и обработать, опасность при переходе улицы значительно возрастает. Поэтому пешеходам следует, прежде всего, самим заботится о своей безопасности: переходить дорогу только в установленных местах и оценивать расстояние до движущихся транспортных средств, их возможную скорость, учитывать погодные условия, состояние проезжей части, ее освещенность, прекратить разговоры по телефону, снять наушники в момент переходы улицы.

Кроме того, с наступлением холодов опасность на дорогах возрастает и этому способствует ряд других факторов: сокращение светового дня, из-за которого часы пик приходятся на темное время суток, погодные условия и скользкие дороги, увеличивающие тормозной путь в несколько раз, капюшоны, которые спасают от дождя, снега и ветра, однако, мешают видеть улицу полностью.

Госавтоинспекция обращается к пешеходам и рекомендует обезопасить себя на дорогах: снимать капюшон и наушники при переходе дороги, смотреть по сторонам, чтобы убедиться, что транспорта нет либо в том, что пропуск водителями обеспечен во всех полосах. Важно носить светоотражающие или хотя бы яркие элементы одежды. В темное время суток и в непогоду внимательность нужно утроить и не создавать предпосылки для опасных ситуаций на дорогах. 

Справочно

На территории столицы за 11 месяцев текущего года с участием пешеходов произошло 233 дорожных происшествия, в которых погибло 24 человека, 221 получили травмы различной степени тяжести.

По статистике именно осенью и зимой возрастает количество ДТП с участием пешеходов. В первую очередь это связано с сокращением продолжительности светового дня и ухудшением погодных условий. В темное время суток глаза человека воспринимают дорожную обстановку намного хуже чем, чем днем. Люди в это период года также одеваются в одежду темных тонов, и в сумерках, в тумане, во время дождя и ночью становятся практически незаметными для водителей, а видимость при движении имеет существенное значение для безопасности как движущихся на транспортных средствах водителей, так и пешеходов. Зачастую дорожные происшествия происходят из-за того, что участвующие в дорожном движении поздно замечают друг друга. Пешеход и велосипедист во время движения в темноте становятся видимыми для автомобилиста только за 25-30 метров. Однако световозвращающие элементы позволяют участникам движения "светиться" в ближнем свете фар на расстоянии 130-140 м, а при включении дальнего света дистанция увеличивается до 400 м.

Важно правильно закрепить фликеры - они должны быть хорошо видны водителям, а не скрыты за сумкой или складками одежды. Специальные составляющие светоотражателей позволяют отражать свет в том же направлении, откуда он падает. Светоотражающий элемент будет виден всегда – в дождь, в туман, в других погодных условиях. Ассортимент световозвращающей продукции достаточно разнообразен. Это фликеры (подвески, наклейки), светоотражающие нарукавные повязки, тесьма, готовая одежда с деталями из светоотражающих материалов. Если это повязки и браслеты, прикрепленные на руках и ногах пешехода, то размещать их нужно со стороны проезжей части. Кроме того, одеваясь в яркую одежду каждый пешеход поможет водителю его заметить на дороге.

24 сентября пройдет Единый день безопасности дорожного движения "Позаботься о своей безопасности! Стань заметным на дороге!", который пропагандирует использование световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами (владельцами СИМов), велосипедистами, возчиками гужевого транспорта.

В Минске вдвое увеличилось количество ДТП с участием несовершеннолетних в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В большинстве случаев дети получили травмы на дворовых территориях во время подвижных игр или катания на велосипеде, самокате. 

Уважаемые родители!

Столичная Госавтоиспекция просит контролировать досуг ваших детей и ещё раз напомнить им правила дорожного движения!

Если сейчас ваш ребенок сейчас на улице, позаботьтесь о его безопасности! 

ГАИ Минска призывает родителей позаботиться о безопасности детей! 

Уважаемые родители!

➡ Напомните ребятам о правилах движения для пешеходов. Объясните ребенку, где, когда и как можно переходить проезжую часть, к чему могут привести нарушения Правил дорожного движения.

➡ Расскажите ребенку, что переходить дорогу можно тогда, когда все автомобили остановились, а водители видят его и пропускают.

➡ Объясните ребенку, что нельзя переходить дорогу в наушниках, капюшоне и отвлекаясь на телефон.

➡ Не позволяйте детям выходить на проезжую часть из-за стоящего (припаркованного) транспорта, либо предмета, ограничивающего обзор дороги, особенно во дворах.

➡ В темное время суток водители могут не заметить ребенка, поэтому, следует надевать яркую одежду, а лучше иметь на ней световозвращающие элементы.

➡ Помните, что опасно находиться с детьми вблизи автомобиля, движущегося задним ходом!

➡ Не забывайте пристегивать ребенка и сажать в детское кресло каждый раз, когда путешествуете вместе.

➡ Юным велосипедистам объясните, что, пересекая дорогу по пешеходному переходу, нужно остановиться, спешиться и катить велосипед рядом с собой. Наиболее безопасные места для езды на велосипедах и самокатах являются парки, стадионы и велодорожки. 

Подавайте личный пример правильного поведения на улицах города! 

ВНИМАНИЕ!!! Видео не рекомендуется к просмотру детям, впечатлительным и слабонервным людям.

Фото с мест реальных происшествий в г.Минске.